Spoločnosť Eurobus vyradila a následne odpredala autobusy Karosa C943 EČV KE-063GH a Karosa C934 EČV KE-030AM. Autobusy boli vypravované z garáže v Moldave nad Bodvou.

Autobus Karosa C943 EČV KE-063GH s rokom výroby 1997 bol pôvodne zaradený s EČV KE-529AJ a nasadzovaný na linky medzi Košicami a Moldavou a Turňou nad Bodvou. Jedinečný bol tým, že Karosa na trhu s touto radou kĺbových vozidiel veľmi neuspela a na Slovensku boli len 2 vozidlá tohto typu. Druhé vozidlo stále jazdí vo farbách spoločnosti Veolia Transpor Nitra na linkách vnútropodnikovej dopravy v spoločnosti Slovnaft Bratislava.

Autobus Karosa C934 EČV KE-030AM s rokom výroby 1998 bol prvým vozidlom rádu 900 na linkách prímestskej dopravy. Zaradený bol pôvodne v modro bielom laku a nasadzovaný bol na linku Košice - Vyšné Nemecké. Neskôr bol prelakovaný na bielo s polepmi Košickej dopravnej spoločnosti a dojazdil vo farbách Eurobusu. V poslednom období bol striedavo vypravovaný na linky z Košic aj z Moldavy nad Bodvou, kde aj dojazdil.

V septembri 1993 bola dodaná na MHD Hlohovec Karosa TT-984BX. Po necelých 17.rokoch má Hlohovec nový autobus MHD, SOR BN10,5 po facelifte, prvé nízkopodlažné vozidlo v tomto meste, TT-948EE s Em-test elektronickými transparentmi.
(info:Tootti, foto:Mirík)

Karosa NR-037CV, bola prelakovaná z jej typickej modro-žltej farebnej kombinácie na modro-bielu.

Tri autobusy typu Crossway, ktoré boli do týchto chvíľ odstavené bez ŠPZ v garáži v N.Meste n.V. sú už na cestách. Videné boli TN-591DG a TN-592DG. Z trenčianskej garáže bol videný TN-601DG.

Na vozidlá typu GRANUS, NZ-087CT a NZ-091CT bola umiestnená reklama T-Com.

Mestská Karosa B732, NZ-041BR bola prelaková z TESCO laku na klasický novozámocký štýl, teda biela s červenými nárazníkmi - rovnako ako minulý rok mestské karosy NZ-018BR a NZ-023BR.

Autobus Karosa C734 EČV KE-025CL dojazdil v službách spoločnosti Eurobus. Vozidlo bolo po zaradení nových Crosswayov odstavené a následne odpredané do okolia Kežmarku.

Info: Dispecer

Na odstavnej ploche autobusov vo vozovni Jurajov dvor sa v uplynulých dňoch objavilo niekoľko 15 m nízkopodlažných vozidiel MAN NL 313 v červenom laku s bielym pruhom v nadokennej časti karosérie. Zároveň s týmito vozidlami bol do červeného laku prestriekaný a do vozovne Jurajov dvor umiestnený aj jeden z dvoch 15 m autobusov Mercedes-Benz Citaro L slúžiacich na bezplatnej linke do nákupného centra SORAVIA Palace. Všetky uvedené vozidlá majú nitrianske EČV, zrejme teda ide o ďalšie prenajaté autobusy, rovnako ako kĺbové vozidlá Mercedes-Benz O 405GN, ktoré v bratislavskej MHD slúžia od jesene 2009.

Po zaradení nových kĺbových autobusov Mercedes-Benz O 530 GL CapaCity ev. č. 4902 - 4910 a SOR NB18 CITY ev. č. 1821 - 1830, 2841 - 2850 (s klimatizáciou priestoru pre cestujúcich) a 4221 - 4240 (bez klimatizácie) boli z premávky postupne odstavené niektoré staršie autobusy. Okrem vozidla Ikarus 283.01 ev. č. 1512 ide aj o zostávajúce autobusy Karosa B741 s naftovým pohonom. Do premávky už možno nezasiahne ani TAM 272A180M ev. č. 2400.

Zároveň bolo v poslednom období do vozovne Jurajov dvor zo všetkých vozovní prevezených niekoľko už skôr odstavených a vyradených vozidiel, konkrétne ide o autobusy Karosa B732 (CNG) ev. č. 2725 a 3625, Karosa B741 ev. č. 4200, 4207, 4215 a 4217, TAM 232A116M ev. č. 3705, TAM 272A180M ev. č. 2402, 2405 a 2417 (s požiarom poškodeným zadným dielom z vozidla ev. č. 1413), Ikarus 435 ev. č. 4820, 4825, 4840, 4847 a 4872 a Mercedes-Benz O 405 GN ev. č. 1503/I. Okrem uvedených vozidiel sa tam nachádzajú aj vyradené trolejbusy Škoda 14Tr ev. č. 6219, 6233 a 6248.

Električková súprava T3P ev. č. 7791+7792 bola dnes po prehliadke na skúšobnej jazde.

Električková súprava T3SUCS ev. č. 7805+7806 dostala po prehliadke reklamu Polus City Center, realizovanú formou celopolepu. Zadný vozeň, ktorý mal podvozky z ŽOS Vrútky dostal späť podvozky z ČKD a podvozkami z Vrútok bolo vybavené záložné vozidlo T3SU ev. č. 7720.

Spoločnosť Eurobus, závod Rožňava, vyradila autobusy Mercedes Benz O814 EČV RV-536AI a Karosa C734 EČV KE-322DS.
Karosa C734 EČV KE-322DS bola zaradená v roku 2006, získana bola z SAD Bratislava. Bola to posledná modro biela Karosa C734 a zároveň posledná Karosa z Bratislavy, ktorá jazdila v službách Eurobusu v Rožňave a okolí.

Dňa 2. 7. 2010 bol do bežnej premávky zrejme naposledy vypravený Ikarus 283.01 ev. č. 1512 z roku 1991.
Uvedené vozidlo prežilo vďaka starostlivosti a záujmu vodiča postupné vyraďovanie zostávajúcich Ikarusov v rokoch 2007 - 2008 a od leta 2008 jazdilo v pravidelnej premávke bratislavskej MHD ako posledné. Ukončením jeho prevádzky sa po 19 rokoch končí premávka bratislavských Ikarusov 283, ktoré tu boli v rámci bývalého Československa unikátne, a zároveň po 36 rokoch (od roku 1974) aj prevádzka Ikarusov typového radu 200 v Bratislave.
"Posledný mohykán" bol ku koncu prevádzky vypravovaný vozovňou Trnávka hlavne počas dopravných špičiek pracovných dní na delených službách liniek č. 21, 25, 31, 39, 63, 70, 93 a 98. Jeho poslednou službou bolo 14-te poradie linky č. 70 jazdiacej od Nového mostu cez Slovnaft k ŽST Podunajské Biskupice. Zaujímavosťou je, že z historického hľadiska ide o časť bývalej linky č. 30 (Dúbravka - Podunajské Biskupice), na ktorej Ikarusy 280 v roku 1974 začínali.

Autobusy Karosa B732 a C734 obdržali na ľavý bok busboard spoločnosti Orange a na zadné čelo busboard propagujúci firmu ponukajúcu značkové perá.

Dopravca Eurobus postupne zaraďuje na linky prímestskej dopravy nové autobusy Iveco Crossway 10.6 a 12. Okrem týchto autobusov budú novinkou vo vozovom parku veľkokapacitné vozidla Iveco Arway 15 a už tradične Iveco First FSLI. Celkovo bude v košickom okrese 10 nových vozidiel, v spišskonovoveskom okrese 8 a v rožňavskom okrese 7 nových autobusov.

Spoločnosť SAD Prešov čoskoro zaradí na linky prímestskej dopravy 5 autobusov značky SOR C10.5. Ide o prvé vozidla tohto typu vo vozovom parku prešovského dopravcu.

Súprava TSUCS ev. č. 7769+7770 je po prehliadke. Vozidlám bol obnovený červeno-krémový lak.